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El director nacional de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), Juan José Vidal entregó hoy en el Congreso Nacional toda la documentación requerida en cuanto al cambio de cabecera de la Línea 16 Caazapá-La Plata, con los legajos que respaldan la modificación, tanto en el marco jurídico nacional, como internacional.
Previa a la presentación, se reunió con el presidente del Congreso, el senador Blas Llano a quien informó sobre dos proyectos de gestión; que son por un lado, la adquisición de un “Sistema de Verificación Automatizada en Ruta”, una ampliación del sistema de Multa Electrónica que ya se encuentra operativo en los controles que realiza la Dinatran y que permitirá cerrar el proceso de control electrónico, posibilitando la eliminación de controles físicos, cediendo la verificación a radares de alta tecnología conectados a la red Dinatran, según detalló tras finalizar la reunión.


Informó además que, en aproximadamente 45 días, se presentarán nuevas unidades para los servicios de larga distancia e internacional regulados por la Dinatran, para un mejor servicio a los usuarios, con una millonaria inversión por parte del empresariado nacional, que permitirá la contratación de más mano de obra, colaborando así con la reactivación económica que el Gobierno Nacional está impulsando en este segundo semestre.
La Dinatran se mantiene en su posición de la legalidad de la operación del cambio de cabecera de la Línea 16 Concepción-La Plata, que tras un acuerdo bilateral pasó a Caazapá-La Plata, fundamenta además que existen precedentes en otras Líneas a países vecinos cuyas cabeceras fueron modificadas mediante acuerdos Bilaterales en años anteriores.

“Los cambios de cabecera, sobre una misma línea ya concedida son operaciones que se realizan en el ámbito de los países afectados en beneficio de las empresas permisionarias de esas líneas, siempre que impliquen mejoras en los servicios a los usuarios del transporte público”, reiteró Juan José Vidal.

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