Este domingo 24 de abril del 2022, falleció Jose Medardo Palacios Ruiz Días, empresario del sector transporte público del interior y del servicio internacional, propietario de la histórica empresa Yacyreta S.A.
Este Lunes 25 recibimos la noticia de esta inmensa pérdida, pasaron dos días y recién pude ponerme a escribir, hemos perdido un ser entrañable, un tipo con una vida intensa, nato conquistador, donde hizo de la vida un desafío, cada problema era el motivo de aprendizaje, incansable activista del transporte con gran espíritu gremialista, un grande que supo forjarse entre los grandes, “Pedro, uno debe forjar el camino hay que pasar y pasar y ya está el camino, un mañana será una ruta asfaltada”, así era José Palacios con sus dichos y cuánta razón, claro era de esa casta de hombres que con máquinas vetustas, salían hacer camino para alcanzar su destino, destino noble porque eran conscientes de cubrir la necesidad de esa gente de entonces que les urgía trasladarse de un punto a otros y gracias a estos hombre que fueron dibujando caminos en el mapa paraguayo hoy contamos con esas rutas asfaltadas y las poblaciones están conectadas .
En estos dos días me metí a hojear El Mundo del Bus, allí está en sus distintas facetas y en forma de homenaje voy a compartir, porque es importante que las nuevas generaciones sepan de quienes fueron los forjadores de este sector, sus vivencias y experiencias, que de lo que hoy existe no fue gratis, no fue fácil, se hizo con sacrificio y perseverancia, Sr. Presidente y demás autoridades es hora que tengan presente que este sector no se hizo cuando ustedes tomaron posesión de sus sillones, mucho tiempo antes hombres como Palacio enfrentaron a diario adversidades de todo tipo sin el confort de escritorios pomposos, aire acondicionado, ni subsidios del estado, y mucho menos con apoyo técnico ni políticas del estado, fue toda una vida de esfuerzo y capitales propios.
Sin ninguna duda estos hombres como el Sr. Jose Medardo Palacios Ruiz Díaz forjaron las rutas del País, unieron los pueblos, las grandes ciudades, generaron fuentes de trabajo y políticas gremiales y fueron capaces de hacer trascender y destacar al sector paraguayo en el MERCOSUR.
Más de 60 años al servicio de su país y su gente, de chofer y palero para desencajar los buses enterrados en el fango, te transformaste en empresario, forjaste una empresa de transporte con perfil internacional he innovaste la ruta Asunción – Bolivia, trabajaste para tus colegas Transportistas, le dedicaste muchas horas de tu vida y dinero en generar un gremio capaz de unir a los colegas y encontrar soluciones a los tantos problemas locales como internacionales.
Para comprender de qué estamos hablando compartimos imágenes y testimonios de la última entrevista publicada en éste medio.
Nuestro sector siempre ha sido castigado
Charlando con Don Jose Palacios, empresario histórico del sector Transporte de pasajeros de Paraguay, mentor y fundador de la empresa Yacyreta Nacional e Internacional, de la época donde estos hombres supieron hacer camino donde no había, para sacar a los pobladores de Encarnación y Ayolas que necesitaban llegar hasta Asunción, capital de Paraguay, reconocido gremialista en el ámbito nacional y del MERCOSUR por su cortesía y buen tino para defender los derechos de este sector pujante y emprendedor, participando siempre desde la ATIP Gremio y #CAPATIT, hoy es el presidente de la #ATRAPAES.
-P.E. Palacios sos un Hombre que llevó toda su vida en el transporte, viviéndolo como empresario y gremialista, El Mundo del Bus los sigue desde 1993, por lo que pudimos ver las distintas etapas de evolución que la tenido este sector, pero en algo vemos que no se pudo o supo cambiar, porque ahora vemos los mismos problemas que antaño tenían, es como que no se creció del todo, es como que en un punto estamos en la partida como en la calesita.
-Palacios: Ante todo saludarte Pedro y agradecer a El Mundo del Bus que siga acompañándonos, este medio ha sido de gran utilidad para el sector, debo reconocer este punto, porque estuvieron en muchos momentos difíciles y han sabido mediar para encontrar soluciones para las distintas partes, con respecto a tu pregunta creo yo que si bien fuimos acompañando la transformación que nos ha exigido los tiempos, no es del todo o mejor dicho completo y aquí llamo la atención y a la reflexión de todos los que somos parte, de los 90′ al 2018 han pasado cosas en Paraguay, hay más rutas asfaltadas, pero también más pobladores, hemos mejorado en la organización por parte del gobierno por tener nueva ley, contamos con entes rectores para el ámbito del interior del país como para la zona urbana, los gobiernos nos pidieron acompañarlos con sus políticas y los transportistas apoyando, metiéndonos en compromisos financieros, para el armado de la empresa, para la adecuación de las mismas y en la renovación del parque automotor, este sector se hizo más competitivo y quizás sea aquí un causante del problema, de falta de reglas claras en la competencia, es de aquí que algunos crecieron, otros se quedaron y subsisten…
-P.E. Hay otros.
-Palacios: Claro una larga listas, que ya no están.
-P.E. Te quedaste pensativo José, que nos queres decir, se los llevó la vida o el sistema?
-Palacios: Los dos Pedro, la vida hizo su camino pero el sistema apuro el proceso y lo penoso es que nos callamos como si fuera un proceso natural y me recuerdo lo que dijiste en el congreso del año pasado, mencionando a unos colegas que se quitaron la vida por no soportar las presiones del sistema, es cierto, y hago mi mea culpa a pesar que sienta un palazo en la espalda, nuestro sector siempre ha sido castigado, y quizás esto también lo hemos naturalizado, cuanto gobiernos pasaron y cada uno con sus ideas y formas y este sector del interior del país cada año invierte más de 20 millones de dólares sin ningún subsidio del estado, estos buses no son para nosotros son para los ciudadanos y me da pena cada vez que nos enteramos que una empresa fue sancionada con la cancelación y va hacer licitada, así venimos, algo no funciona bien y para mi es el sistema es perverso y es aquí donde los gremios tienen un trabajo fuerte, y por parte de los empresarios debemos apoyar para mejorar el criterio y conquistar soluciones para el sector, en el mundo cambiaron las formas, no es más como antes el que era amigo del presidente era exitoso en su empresa, hoy todo se agrandó por lo que una empresa no hace al sistema de transporte, entonces nos queda trabajar en equipo entre el sector empresarial y las autoridades, y comparto plenamente con que, si son varias las empresas que se vienen clausurando y hay muchas licitaciones es porque categóricamente el sistema se desvió de su objetivo, y esto se viene dando hace años, y también comparto lo que has dicho que la falta de control por ambas partes se desordena y quizás este es otro problema que habrá que trabajar a fondo con los gremios, que estos sean controladores del sistema ya que tenemos el compromiso de mantener el sistema, por eso veo excelente que la #ATIP encare este proyecto de comunicación, esta es otra de las fallas que quizás tengamos, tomarnos el tiempo para comunicarnos más, estar más al tanto de lo que pasa con el otro, el empresariado tiene que salir de su cuadrilátero, este mundo es más grande.
