Charlando con Don José Medardo Palacios, empresario histórico del sector Transporte de pasajeros de Paraguay, mentor y fundador de la empresa Yacyreta Nacional e Internacional, de la época donde estos hombres supieron hacer camino donde no había, para sacar a los pobladores de Encarnación y Ayolas que necesitaban llegar hasta Asunción, capital de Paraguay, reconocido gremialista en el ámbito nacional y del MERCOSUR por su cortesía y buen tino para defender los derechos de este sector pujante y emprendedor, participando siempre desde la ATIP y CAPATIT, hoy es el presidente de la ATRAPAES.
P.E. Palacios sos un Hombre que llevó toda su vida en el transporte, viviéndolo como empresario y gremialista, El Mundo del Bus los sigue desde 1993, por lo que pudimos ver las distintas etapas de evolución que la tenido este sector, pero en algo vemos que no se pudo o supo cambiar, porque ahora vemos los mismos problemas que antaño tenían, es como que no se creció del todo, es como que en un punto estamos en la partida como en la calesita.
Palacios: Ante todo saludarte Pedro y agradecer a El Mundo del Bus que siga acompañándonos, este medio ha sido de gran utilidad para el sector, debo reconocer este punto, porque estuvieron en muchos momentos difíciles y han sabido mediar para encontrar soluciones para las distintas partes, con respecto a tu pregunta creo yo que si bien fuimos acompañando la transformación que nos ha exigido los tiempos, no es del todo o mejor dicho completo y aquí llamo la atención y a la reflexión de todos los que somos parte, de los 90′ al 2018 han pasado cosas en Paraguay, hay más rutas asfaltadas, pero también más pobladores, hemos mejorado en la organización por parte del gobierno por tener nueva ley, contamos con entes rectores para el ámbito del interior del país como para la zona urbana, los gobiernos nos pidieron acompañarlos con sus políticas y los transportistas apoyando, metiéndonos en compromisos financieros, para el armado de la empresa, para la adecuación de las mismas y en la renovación del parque automotor, este sector se hizo más competitivo y quizás sea aquí un causante del problema, de falta de reglas claras en la competencia, es de aquí que algunos crecieron, otros se quedaron y subsisten…
P.E. Hay otros.
Palacios: Claro una larga listas, que ya no están.
P.E. Te quedaste pensativo José, que nos queres decir, se los llevó la vida o el sistema?
Palacios: Los dos Pedro, la vida hizo su camino pero el sistema apuro el proceso y lo penoso es que nos callamos como si fuera un proceso natural y me recuerdo lo que dijiste en el congreso del año pasado, mencionando a unos colegas que se quitaron la vida por no soportar las presiones del sistema, es cierto, y hago mi mea culpa a pesar que sienta un palazo en la espalda, nuestro sector siempre ha sido castigado, y quizás esto también lo hemos naturalizado, cuanto gobiernos pasaron y cada uno con sus ideas y formas y este sector del interior del país cada año invierte más de 20 millones de dólares sin ningún subsidio del estado, estos buses no son para nosotros son para los ciudadanos y me da pena cada vez que nos enteramos que una empresa fue sancionada con la cancelación y va hacer licitada, así venimos, algo no funciona bien y para mi es el sistema es perverso y es aquí donde los gremios tienen un trabajo fuerte, y por parte de los empresarios debemos apoyar para mejorar el criterio y conquistar soluciones para el sector, en el mundo cambiaron las formas, no es más como antes el que era amigo del presidente era exitoso en su empresa, hoy todo se agrandó por lo que una empresa no hace al sistema de transporte, entonces nos queda trabajar en equipo entre el sector empresarial y las autoridades, y comparto plenamente con que, si son varias las empresas que se vienen clausurando y hay muchas licitaciones es porque categóricamente el sistema se desvió de su objetivo, y esto se viene dando hace años, y también comparto lo que has dicho que la falta de control por ambas partes se desordena y quizás este es otro problema que habrá que trabajar a fondo con los gremios, que estos sean controladores del sistema ya que tenemos el compromiso de mantener el sistema, por eso veo excelente que la ATIP encare este proyecto de comunicación, esta es otra de las fallas que quizás tengamos, tomarnos el tiempo para comunicarnos más, estar más al tanto de lo que pasa con el otro, el empresariado tiene que salir de su cuadrilátero, este mundo es más grande.
P.E. Hoy estuvimos en la terminal de ómnibus viendo en que se está avanzando, y hablando del tema transporte y salimos con el sabor como que se sabe de lo que pasa pero se deja ahí, es como que está todo desmadrado, sin cabeza, sin horizonte, y que los políticos no cuenta con políticas acorde y sostenible.
Palacios: Mira vuelvo al Congreso del año pasado y Alejandro Zucolillo dijo que tenemos que sanear el sistema y que también tenemos que hacer nuestra mea culpa, algo como que todos debemos ceder en algo y comparto, contamos con gente que quiere más de lo que tiene a cualquier costo y esto le hizo mucho daño al sector.
P.E. Por parte de los empresarios.
Palacios: Por parte de todos, empresarios y políticos es como que hay que exprimir el sistema de transporte, mientras que nosotros sostenemos al sistema y fíjate hay colegas que no cree en un sistema, creen que son la pierna del mejor futbolista, y en la realidad causaron mucho daño, mientras que en la parte de los responsables de la Municipalidad de Asunción, también pasa lo mismo, causan daño y nadie cree que lo hace, mira lo que sucede con la terminal, es uno de los establecimiento municipales que más recauda, nuestro sector pone mucha plata por día, nos la devuelven con servicios, no, ¿porque se prendió fuego? Cuánto hace que ese edificio no tiene el mantenimiento que corresponde, si ves las calles en el interior y los posos que hay, te das cuenta que no existe mantenimiento alguno, y hoy es terrible, los trabajadores y las agencias soportan los cortes de luz y bajas de tensiones en la red eléctrica y ya pasó el año del incendio y las autoridades no demuestran ni un poco de interés de solucionar el problema y tú te acordaras en la reunión en la ATIP, hace algunos años atrás, habíamos planteado que con lo que el municipio recauda en ese momento hacíamos una terminal nueva, entonces qué pasa ahora donde va la plata, y estamos hablando de la Terminal de ómnibus, una estación terminal internacional de la capital del país, no te parece que hay algo que no está funcionando, a esta mesa le falta una pata.
Yo soy parte fundadora de ese lugar, y me da vergüenza que no se le tenga respeto a la gente, nuestra y extranjera, esa es la vidriera de nuestro país y el cómo somos, mugre por todos lados, los baños un desastre y sin servicios, miseria total…
P.E. Estás enojado?
JPalacio: Me da rabia, estoy grande ya y mi vida fue dedicada a esto, esta gente no tiene el derecho de seguir ensuciando nuestras canas, nosotros pagamos en cada salida un promedio de 200.000 Gs. El propio Director dice que la administración tiene superávit y encima te aumentan la tarifa, eso no es legal, porque te aumentan sin ser necesario, esto es una total falta de respeto a los que estamos aguantando los costos y para el público en general, aquí tienes otra prueba más, aguantamos el servicio diario y lo hacemos con o sin rutas pavimentadas, nos metemos en deudas a pesar que no contamos con garantías jurídicas, pero nuestra gente cuenta con unidades nuevas en los distintos servicios ni que hablar del sector Internacional, así y todo nos siguen faltando el respeto, nuestro sector siempre, ha sido castigado.
